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VTT Électrique Tout-Suspendu Trek Fuel EXe 9.8 Shimano XT 12V 360 Wh 29 » Jaune 2023
En Stock
510.90€ – 4,601.90€
Description
CARACTÉRISTIQUES
| Genre | Homme Femme |
| Débattement Fourche (mm) | 150 |
| Débattement Cadre (mm) | 140 |
| Matière du Cadre | Carbone |
| Groupe | Shimano XT 12V |
| Année | 2023 |
| Pratique | All Mountain |
| Poids | 18.10 |
Le Fuel EXe 9.8 XT est un VTT d’un tout nouveau genre qui introduit une puissance presque invisible sur le trail dans un ensemble d’assistance au pédalage électrique qui est compact et qui s’adapte à votre façon de rouler. Il est doté de la transmission TQ, petite, mais puissante, qui vous aide quand vous en avez besoin, mais qui s’efface dans les descentes pour vous apporter les véritables sensations d’un VTT de trail. Grâce au cadre en carbone, le vélo est léger et réactif. L’ensemble de suspension RockShox amélioré est combiné au changement de vitesse Shimano XT pour donner un modèle qui trouve l’équilibre parfait entre la performance et le prix.
Vous aimez les trails et vous recherchez le meilleur de ce que les VTT traditionnels et les VTTAE ont à offrir. Vous ne souhaitez pas sacrifier l’agilité de la maîtrise à la puissance, mais vous appréciez un peu d’assistance dans les côtes. Les technologies les plus récentes vous intéressent et vous êtes prêt à réaliser des améliorations là où cela compte le plus. Vous ne souhaitez pas perdre les sensations naturelles de la pratique du VTT et vous cherchez un moteur électrique affiné qui vous aidera discrètement pendant vos sorties.
Un cadre OCLV Mountain Carbon avec une batterie de 360 Wh complètement intégrée et une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches, un port de charge intelligent, un affichage DEL intégré et une commande au guidon discrète. Sans oublier une fourche RockShox Lyrik Select+ de 150 mm de débattement avec ressort DebonAir et amortisseur Charger 2.1 RC et une suspension arrière RockShox Super Deluxe Select+ de 140 mm de débattement. Et le tout complété par le changement de vitesse précis et la modulation d’une transmission Shimano XT.
Le Fuel EXe 9.8 est un VAE qui a vu le jour pour le trail. Il garantit un comportement vif et ludique dans les descentes et offre une assistance intuitive dans les montées. Il est doté d’une transmission TQ, petite, mais puissante, qui agit discrètement, si bien que vous pouvez continuer à vivre l’instant présent sur le trail. Il se caractérise également par le changement de vitesse précis de Shimano XT, des roues en carbone et un ensemble de suspension amélioré. Vous payez pour les composants qui comptent vraiment.
LES + PRODUIT :
- Il trouve l’équilibre parfait entre le VTT traditionnel et le VTTAE, grâce à l’assistance adaptative qui se fait oublier dans les côtes et à une agilité qui donne un vélo ludique aux sensations naturelles dans les descentes.
- La transmission TQ, modeste, mais puissante, est configurée pour le trail. Peu bruyante, elle vous permet de profiter de l’instant, mais elle augmente la puissance en même temps que vous pour donner des sensations naturelles.
- Le port de charge intelligent, l’affichage intégré épuré et les commandes discrètes donnent le look et les sensations d’un VTT traditionnel.
- Ce vélo préservera votre confort, même lorsque le trail se détériore, grâce à l’ensemble de suspension RockShox amélioré qui assure 150 mm de débattement à l’avant et 140 mm à l’arrière.
- Vous pourrez ajouter un prolongateur d’autonomie pour tenir lors de longues sorties (vendu séparément).
- Cadre OCLV Mountain en carbone avec batterie intégrée amovible.
- Transmission Shimano XT, 1x12 vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano XT M8120, 4 pistons, 203/203 mm.
- Moteur TQ avec une batterie de 360 Wh, pour un gain de poids.
DÉTAILS :
| Cadre | Carbone : OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm |
| Fourche | RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 150 mm |
| Amortisseur | RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm |
| Moteur | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum de puissance continue, 300 watt de puissance en pointe |
| Batterie | TQ 360 Wh |
| Écran | Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+ |
| Manette de dérailleur | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, galets longs, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano XT M8100, 10-51 Dents |
| Chaîne | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
| Pédalier | Taille S, M, L, XL : E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long Taille S, M, L, XL : E*thirteen E*spec Race carbone, 34 dts, 165 mm de long |
| Freins | Shimano XT M8120, hydrauliques à disque, 4 pistons, disques Shimano RT76, 6 trous, 203/203 mm |
| Roues | Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready |
| Pneus | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
| Cintre/Potence intégré | Taille S : Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 35 mm Taille M, L, XL : Cintre/potence intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 45 mm |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
| Tige de selle | Taille S : Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 345 mm Taille M : Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 440 mm Taille L : Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 485 mm Taille XL : Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 200 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 550 mm |
| Poids | 18.10 kg |
Additional information
| TAILLE | S, M, L, XL |
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Dans cette version Classic, la draisienne LR XL présente une superbe finition ! Un coloris Retro Green qui va bien avec le marron de la selle, des poignées et du panier avant, avec le beige des pneus. Ce modèle est équipé comme un véritable vélo d'enfant, avec des roues en aluminium et de vrais pneus, qui offrent un bon confort et une bonne tenue. Il reprend aussi des composants Puky essentiels, qui sont parfaitement adaptés pour les enfants. Ainsi la selle banane, qui permet de donner des impulsions efficaces au vélo, ainsi les petites poignées qui améliorent et sécurisent la prise en main. En plus du panier avant imitation osier, on trouve d'autres accessoires utiles, comme une sonnette et une béquille. Points forts :- Le superbe style vintage
- La qualité de l'équipement (roues aluminium, pneus larges...)
- Les accessoires utiles (sonnette, béquille, panier avant)
Comme sur toutes les draisiennes Puky, la selle et le guidon sont réglables en hauteur (de la même façon que sur un vélo), ce qui permet à la draisienne de durer dans le temps ! La selle peut être ajustée entre une position basse de 40 cm et une position haute de 49 cm. De même, le guidon se règle entre une position basse de 54 cm et une position haute de 63 cm.
Accessoire draisienne Puky LR XL Classic :
Le conseil Cyclable :
Pour toutes les petites ou grosses chutes qui font partie de l'apprentissage du vélo, Cyclable préconise le port du casque pour protéger la tête de vos enfants. Notez également que le casque est obligatoire sur le vélo, dans un vélo cargo ou sur un porte-bébé pour tout enfant de moins de 12 ans.15%
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Une solide draisienne accompagnée d'un panier avant pratique
Cette draisienne Puky est conçue sur le modèle LR M déjà existant, qui a séduit tant de familles ! Elle reprend le même cadre bas en acier, qui s'enfourche facilement. Le repose-pieds est suffisamment large pour permettre à l'enfant d'adopter la meilleure position possible. La selle creusée assure un bon maintien. Les poignées de sécurité à rebords offrent une bonne protection en cas de chute. La qualité de conception - made in Germany - est un gros point fort. Les roues et la direction intègrent des roulements à billes durables. La peinture du cadre est protégée par un revêtement poudré spécial et non toxique, plus résistant face aux chocs et aux rayons UV. Points forts :- La conception made in Germany, pour une durabilité et une fiabilité assurées
- Le cadre bas facile à enfourcher avec son large repose-pieds pratique
- Le panier avant très utile pour les affaires du petit cycliste
- Longueur draisienne : 73 cm
- Mesure axe roue avant - axe roue arrière : 50 cm
- Hauteur de selle au sol : entre 30 et 39 cm
- Taille enfant : entre 85 cm et 1,10 m
- Mesure à l'entrejambe : entre 30 et 43 cm
- Poids limite : 25 kg
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