| Dimensions du produit (L x l x h) | 70 x 47 x 54 cm; 2 kilogrammes |
|---|---|
| Âge recommandé par le fabricant | 24 mois - 5 ans |
| Poids maximum pouvant être supporté par le produit | 25 Kilogrammes |
| Langue : | Anglais |
| Référence fabricant | 00001716030000 |
| Nombre de pièces | 1 |
| Produit à monter soi-même | Non |
| Batterie(s) / Pile(s) requise(s) | Non |
| Piles incluses ? | Non |
| Type de Batterie(s) / Pile(s) | NO |
| Matière principale | Métal |
| Utilisation recommandée par le fabricant | Year-round |
| Couleur | Rose/Blanc |
| Disponibilité des pièces détachées | Information indisponible sur les pièces détachées |
Pendix eDrive500
Description
Le moteur sans engrenage central est monté à la place de la manivelle gauche. En raison de sa construction et de sa position sur le vélo, il procure une sensation de conduite particulièrement naturelle et est absolument silencieux. Avec une puissance de 250 watts et un couple maximal de 65 Nm, il prend en charge vos performances de pédalage jusqu’à une vitesse de 25 km/h (valeur maximale légalement autorisée pour les pays de l’UE). Des vitesses plus élevées peuvent être atteintes en utilisant la force musculaire pure. Comme le moteur n’a pas de boîte de vitesses, il n’y a pas de résistance de pédalage perceptible lorsque la batterie est éteinte, vous pouvez donc toujours utiliser votre vélo comme avant.
Le Pendix ePower500 48 V (batterie) a une capacité de 500 Wh et fonctionne sur la base de la technologie lithium-ion moderne. Il peut être facilement retiré du vélo et entièrement rechargé en 3 heures et 10 minutes à l’aide du chargeur 160 W fourni. Pendant la conduite, la batterie vous indique le niveau de charge actuel grâce à l’anneau LED à changement de couleur. Les niveaux d’assistance peuvent être sélectionnés sur la molette rotative au-dessus de la batterie. Cette conception intelligente signifie que vous n’avez pas besoin d’un écran supplémentaire sur le guidon. Si vous souhaitez toujours que les données actuelles soient visibles sur le guidon, vous pouvez utiliser la fonction Bluetooth de la batterie pour la connecter à votre smartphone et à l’application Pendix.bike PRO. La batterie dispose d’une interface USB pour charger des appareils externes tels que votre téléphone portable. Le Pendix ePower est monté avec un support métallique directement sur le cadre du vélo.
Fiche Technique
| Poids | 7,3 kg |
|---|---|
| Bref aperçu | – Pendix eDrive500 vous accompagne pour vos trajets de 62km jusqu’à 120km de longueur – Le moteur sans engrenage central est absolument silencieux, sans entretien et offre une sensation de pédale naturelle – Fonctionnement simple, 3 niveaux de support, anneau LED pour indiquer l’état de charge actuel, incl. Interface USB pour charger des appareils externes, incl. InterfaceBluetooth – Dimensions Pendix ePower500 (batterie) : 80 mm x 342 mm – Dimensions Pendix eDrive (moteur) : 292 mm x 206 mm x 50 mm – Poids total : 7,3 kg |
| Avant le montage | Vérifiez que votre vélo répond à toutes les exigences nécessaires et qu’il est en bon état. Si vous faites assembler votre vélo par l’un de nos revendeurs certifiés, il est tenu de vérifier l’état de votre vélo. Des frais supplémentaires peuvent être occasionnés par le remplacement des pièces d’usure, la réparation des pièces défectueuses ou le remplacement des plateaux ou des béquilles centrales, par exemple, s’ils ne sont plus compatibles en raison de l’installation de Pendix. |
| Equipement requis | – Boitier de pédalier BSA – Espace suffisant pour les composants Pendix – Plateaux à 4 trous avec les dimensions de connexion 4 x 104 mm ou 4 x 64 mm, utilisables sur la manivelle Pendix – Le vélo doit avoir au moins 2 freins fonctionnels – Si votre vélo n’a pas de points de vissage pour le support de batterie, nous proposons des supports de serrage pour le montage sur le cadre. Un outil de tension de bande est nécessaire pour l’installation correcte du support de pince. N’hésitez pas à nous contacter avant l’achat si vous n’êtes pas sûr que votre cadre soit compatible. |
| Moteur | Moteur central sans engrenage |
| Batterie | 250w nominal |
| Vitesse max | 25 km/h |
| Niveau d’assistance | mode ECO > Niveau de soutien 75%, mode SMART > Niveau de soutien 150%, mode SPORT > Niveau de soutien 200% |
| Toque | 65 Nm |
| Type de Batterie | batterie lithium-ion (amovible) |
| Capacité | 500 Wh |
| Voltage | 48v |
| Temps de charge | 3h20 avec un courant de charge de 2,2 A |
| Adaptabilité vélo | Tout diamètre de roues, tous les cadres standards et supports inférieurs utilisant des filetages standard BSA 68/73 mm |
| Dimension | Batterie 80 x 276 mm (d x h), Moteur 292 x 206 x 50 mm (l x h x L) |
| Inclus | 1 x Pendix eDrive (moteur) avec bague d’accouplement et câble moteur prémontés 1 x Pendix ePower 500 (batterie), 1 manivelle de 172,5 mm 1 x unité de capteur de vitesse de roue composée de – kit de montage capteur de vitesse de roue – aimant à rayons – Chargeur 160 W 1 x boîtier de pédalier électronique composé de – boîtier de pédalier électronique – montage du boîtier de pédalier électronique – 2 entretoises – rondelle élastique – 2 x vis de manivelle – douille droite alu – support de batterie incl. 2 x support de batterie à vis et 2 x couvercle de bouchon à vis Instructions d’installation Instructions système |
| Autres informations | Le Pendix ePower fonctionne sur la base de la technologie lithium-ion moderne. Les batteries au lithium offrent plusieurs avantages par rapport aux autres batteries et batteries rechargeables : contenu énergétique élevé, pas d’effet mémoire et faible autodécharge. |
Avec le Pendix eDrive500, vous profitez des distances allant de 62* km à 120* km grâce à la plus grande capacité de la batterie. Le moteur de 250 watts vous assiste de manière absolument silencieuse sur le chemin du bureau, en ville ou lors de visites à la campagne.
Le kit de conversion Pendix eDrive500 transforme votre vélo en un vélo électrique fiable et puissant. Le système s’adapte à presque tous les types de cadres, qu’il s’agisse de vélos de ville, de trekking, cargo ou de VTT, il doit juste y avoir suffisamment d’espace pour la batterie et le moteur sur le cadre. Il peut être monté indépendamment de la taille de la roue, du changement de vitesse ou du système de freinage. Le système prend en charge la transmission par courroie et par chaîne. Cela doit être sur le côté droit du vélo et votre vélo doit avoir un boîtier de pédalier BSA. Le système complet ne pèse que 7,3 kg.
*En mode ECO avec profil de conduite « Performance » (réglage d’usine) ; les valeurs dépendent du poids total, du style de conduite, de la topographie, de la cadence et du type de vélo, entre autres.
Niveau d'assistance du moteur
Jusqu’à trois modes pour un maximum de plaisir à vélo
Les niveaux d’assistance Eco, Smart et Sport peuvent être sélectionnés rapidement et précisément à l’aide du bouton rotatif des ePower300 et ePower500. Cela vous permet de trouver votre rythme personnel à chaque fois que vous roulez.
| mode ECO Niveau de soutien: 75% En mode Eco, vous vous sentez comme si vous étiez en vélo sans moteur. Il compense le poids du vélo. Il en résulte une sensation de légèreté. |
mode SMART Niveau de soutien: 150% C'est le meilleur mode d'entraînement pour les activités cyclistes modérées. L’accélération et l’aide sont ressentis comme un fort vent arrière. |
mode SPORT Niveau de soutien: 200% Vous profitez pleinement de la technologie Pendix. Avec le moteur réglé ainsi, nous vous garantissons d’atteindre votre objectif dans les temps. |


Comme sur toutes les draisiennes Puky, la selle et le guidon sont réglables en hauteur (de la même façon que sur un vélo), ce qui permet à la draisienne de durer dans le temps ! La selle peut être ajustée entre une position basse de 40 cm et une position haute de 49 cm. De même, le guidon se règle entre une position basse de 54 cm et une position haute de 63 cm.
Accessoire draisienne Puky LR XL Classic :
Le conseil Cyclable :
Pour toutes les petites ou grosses chutes qui font partie de l'apprentissage du vélo, Cyclable préconise le port du casque pour protéger la tête de vos enfants. Notez également que le casque est obligatoire sur le vélo, dans un vélo cargo ou sur un porte-bébé pour tout enfant de moins de 12 ans.




Avis
Il n’y a pas encore d’avis.